काठमाडौं – नेपालले आफ्नो नागरीक उड्ययनका महत्वाकांक्षी योजना स्वरुप चीनमा निर्मित विमानहरुलाई आफ्नो फ्लीटमा भित्रायो तर त्यहि निर्णय अहिले असाध्यै गलत साबित भएको छ । नेपालम चिनियाँ विमानहरू दुई वर्षभन्दा बढी समयदेखि ग्राउन्डेड छन्।
नेपाल वायुसेवा निगमले अन्डरसर्भेभिङ हिमाली मार्गहरूमा उडान गर्ने आशा गरेको चिनियाँ विमानहरूको ब्याच आयात गरेको आठ वर्षपछि नेपाल एयरलाइन्सले अन्ततः लिजमा कसैले नलिए ति विमानहरुलाई बेच्ने निर्णय गरेको छ ।
तराईका केही विमानस्थलमा सञ्चालन गरिएका यी विमानहरूले हावामा भन्दा जमिनमा बढी समय बिताएका छन् । यिनै विमानका कारण ऋणमा डुबेको राष्ट्रिय ध्वजावाहकलाई झनै आर्थिक तनाव बन्न थालेको छ । चिनियाँ विमानहरू दुई वर्षभन्दा बढी समयदेखि ग्राउन्डेड छन्। सेप्टेम्बर १४ मा नेपाल एयरलाइन्सले उनीहरुलाई भाडामा दिने सूचना जारी गरेको थियो ।
तीनवटा १७ सिटको ‘वाई १२ ई’ विमान र दुईवटा ५६ सिट क्षमताको ‘एम ए ६०’ विमानहरू काठमाडौंको त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको पूर्वपट्टिको रिमोट पार्किङ बेमा पार्किङ गरिएका छन्। अर्को एउटा नेपालगन्जमा दुर्घटनाग्रस्त भएको र उड्न नसक्ने भएको छ ।
यो सुक्खा भाडा सूचना हो, ”नेपाल एयरलाइन्सका प्रवक्ता अर्चना खड्काले बताएकी हुन् । ड्राई लीज अन्तर्गत, मालिकले चालक दल वा ग्राउन्ड स्टाफ बिना मात्र विमान प्रदान गर्नेछ । नेपाल एयरलाइन्सको बोलपत्रको अन्तिम मिति अक्टोबर ३१ हो।
नेपाल एयरलाइन्सका केही शीर्ष अधिकारीहरूले सम्भावित लिजमा यी चीनमा बनेका जहाजहरु जान सक्ने संभावना न्यून भएको बताएका छन् । चीनका जहाज खरिद गरिनु नेपाल एयरलाइन्सका लागि ठुलो समस्या साबि भएको छ । केवल ७ वर्षमा नै यि जहाजहरु एयरलाइन्सका लागि घाँडो बनेका छन् र पछिल्ला २ वर्ष देखि यि सबै जहाजहरु ग्राउन्डेड नै छन् ।
